Breaking News:

Perbedaan Kontruksi Tol Becakayu dengan Tol BORR, Alat Ini Sampai Ditangani Khusus 48 Orang

Ali menjelaskan sejauh ini dari sekitar 500 orang pekerja di proyek Tol BORR seksi II B ada 24 orang yang menangani khusus alat lauching gantry.

Penulis: Ardhi Sanjaya | Editor: Ardhi Sanjaya
Tribunnews.com/Ardhi Sanjaya
tol BORR 

"Secara kontruksi modelnya span by span, disana tidak menggunakan box girder tapi menggunakan i girder," jelas Ali pada TribunnewsBogor.com, Rabu (21/2/2018).

Selain itu, desain pun sangat berbeda.

"Secara fungsional sama tapi tipe strukturnya berbeda, bilia dilihat dari bawah pondasi sama pakai pondasi dalam," katanya.

Dalam penggunakan alat LG menurut Ali yang berpengaruh yakni kontur tanah di bagian dalam.

Pun demikian dengan cuaca yang selama bulan ini masih terus berubah-ubah.

"Tapi kami memanfaatkan semaksimal mungkin kondisi cuaca, misal hujan siang kami kerja pagi, nanti di malam ada lembur, kami juga terapksan sistem shift jadi ada dua tim," papar Ali.

Ali menjelaskan sejauh ini dari sekitar 500 orang pekerja di proyek Tol BORR seksi II B ada 24 orang yang menangani khusus alat lauching gantry.

"Itu untuk satu shift, jadi kalau dua shift ada 48 orang dan kami punya cadangannya," jelasnya.

Ali berujar bahwa penghentian sementara pengerjaan elevated tentu membawa pengaruh pada target rampung Tol BORR seksi II B.

Penundaan sendiri bisa berlangsung selama dua hari kedepan.

Selama penghentian pihaknya sudah memeriksa ulang launching gantry yang digunakan.

Hasilnya nanti, akan diserahkan pada tim audit yang bekerja.

"Kami sudah tes, slingnya, hidrolik. sebenarnya ini alat baru, baru pertama dipakai di proyek ini. sebelum digunakan juga sudah kami cek disaksikan Disnaker," tutup Ali.

Ikuti kami di
KOMENTAR

BERITA TERKINI

© 2021 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved