Disindir Prabowo dan Fahri Hamzah Soal Biaya LRT yang Mahal, Luhut Siap Cium Kaki Jika Salah

Pemerintah pun rupanya tak terima dengan tuduhan yang dikeluarkan dua politisi itu.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Sumber Daya, Luhut Binsar Panjaitan angkat bicara.

Baca: Luhut Tantang Fahri Hitung Biaya LRT : Saya Cium Kakinya Kalau Saya Salah

Terlebih, soal ucapan Ketua DPR Fahri Hamzah‎ yang mengkritik proyek LRT  karena tiangnya terlalu tinggi.

Luhut menjelaskan, tinggi tiang LRT untuk jalur layang sudah sesuai dan berdasarkan perhitungan yang panjang.

Karena itu ia meminta Fahri Hamzah menghitung sendiri dan hasilnya dibawa kepadanya untuk dicocokkan dengan perhitungannya.

"Suruh dia hitung, bawa sini, saya cium kakinya kalau saya salah," tegas Luhut di Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, Jakarta Pusat, Senin (25/6/2018).

Luhut pun menjelaskan bahwa model LRT yang digunakan di Indonesia sesuai standar internasional, dengan mengikuti model LRT yang diterapkan di Prancis.

Baca: Kisah Kiper Iran Penjegal Penalti CR7, Jersey Dirobek Hingga Rela Kerja Apapun dan Tidur di Emperan

"Kami tuh pakai anak muda yang hitung semua, kita pakai standar dari Prancis, jadinya model ini kita beli model yang dari Prancis yang bisa kita jual ke orang lain," jelas Luhut.

Menanggapi ucapan Prabowo soal anggaran, Luhut menerangkna jika Indonesia telah memenuhi standar-standar internasional terkait pembangunan kereta ringan (light rail transit/LRT).

"Kami gunakan anak-anak muda yang menghitung semuanya dan kami pakai standar dari Perancis. Kita beli model itu yang nanti kita juga bisa jual ke orang lain. Sudah ada studi-studinya, jadi standar-standar internasional sudah sangat kita penuhi. Jadi kalau enggak ngerti, enggak usah ngomong," kata dia di Jakarta, Senin (25/6/2018) mengutip Kompas.com.

Tak hanya itu, ia juga Luhut juga ingin meluruskan informasi mengenai biaya pembangunan LRT.

Menurutnya, berdasarkan informasi yang valid, rata-rata proyek pembangunan LRT akan membutuhkan investasi sekitar Rp 400 miliar per km atau sekitar 28 juta dollar AS.

Konstruksi LRT yang melayang (elevated) juga dipastikan akan menambah biaya investasi dibanding kontruksi di darat.

"LRT itu kalau 7 juta dollar per km, kasihan Pak Prabowo dapat informasi yang tidak pas. Kalau kita itu rata-rata Rp 400 miliar per km. Di tempat lain ada yang Rp 600 miliar per km ada juga yang sampai Rp 1 triliun per km. Kalau elevated'pasti lebih mahal. Jadi jangan gampang buat kesimpulan," ujarnya.

Saat ini, di Indonesia tengah dibangun jaringan transportasi massal LRT, yakni LRT Palembang, LRT Jakarta dan LRT Jabodebek.

Selain untuk mengurai kemacetan, pembangunan LRT khususnya di Palembang dan Jakarta juga untuk mendukung perhelatan Asian Games Agustus mendatang.(*)