Daftar Motor Honda yang Pakai Rangka eSAF, Ramai Polemik Rangka Patah

TRIBUNNEWSBOGOR.COM -- Akhir-akhir ini banyak beredar video mengenai sepeda motor Honda yang mengalami patah rangka di bagian tengah.

Seperti diunggah akun Instagram @lowslow.indonesia yang memperlihatkan Vario 125 berwarna merah mengalami patah rangka bagian tengah.

"Sering X saya melihat Vario patah di jalanan," tulis narasi di video @loslow.indonesia.

Senior Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) Rina Listiani, menyampaikan pada setiap kasus pihaknya perlu melakukan pemeriksaan terhadap unit tersebut secara langsung.

"Kami perlu melakukan pemeriksaan secara langsung pada setiap unit sepeda motor yang mengalami permasalahan untuk mengetahui penyebabnya. Sehingga penanganannya juga bisa lebih tepat. Oleh karena itu, kami sarankan konsumen datang langsung ke bengkel AHASS," tutur Rina kepada Tribunnews.com, Rabu (16/8/2023).

Banyak spekulasi yang beranggapan hal ini terjadi akibat dari penggunaan rangka terbaru dari Honda, yakni rangka eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame).

rangka eSAF pertama kali digunakan oleh Honda Genio pada 2019. Kemudian beberapa line up skuter lain juga ikut menggunakannya.

Keunggulan rangka ini disebut lebih ringan dari desain rangka yang sudah ada sebelumnya, hanya berbobot 11 kg.

Selain itu, karena bobotnya dapat dikurangi berdampak pada keiritan bahan bakar dan mampu memaksimalkan ruang tangki yang bisa dibuat lebih besar.

Berikut daftar skuter Honda yang memakai rangka eSAF:

• Honda Genio

Honda Genio yang memiliki desain mirip Scoopy, menjadi yang pertama memakai rangka eSAF, sekaligus memakai mesin generasi baru eSP (enhanced Smart Power) berkapasitas 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI.

Mesin tersebut mampu meminta tenaga maksimal 6,6 kW pada 7.500 rpm dan torsi puncak di 9,3 Nm pada 5.500 rpm.

• Honda BeAT dan BeAT Street

Skuter ini memakai rangka eSAF mulai tahun 2020. Sebelumnya, BeAT hanya menggunakan rangka underbone biasa sebelum berganti ke underbone eSAF. Rangka tersebut juga diklaim dapat menghilangkan 4kg bobot BeAT.

Honda BeAT 2020 dilengkapi mesin eSP berkapasitas 109,5 cc, 4 Stroke SOHC 2 katup, dengan tenaga maksimal 6.6 kW (9.0 PS) pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 9.3 N.m (0.95 kgf.m) pada 5.500 rpm.

• Honda Scoopy

Usai BeAT, Scoopy yang dirilis menjelang akhir 2020 juga menggunakan rangka eSAF. Memaksimalkan bobot dan keiritan bahan bakar menjadi unggulan Scoopy keluaran mulai dari tahun ini.

Honda Scoopy dilengkapi mesin eSP 110 cc, 1 silinder, SOHC 2 klep, yang mampu memberikan tenaga sebesar 9,1 PS pada putaran mesin 7.500 rpm dan torsi 9,4 Nm (0,96 kgf.m) pada 6.000 rpm.

• Honda Vario 160